OM646 – Interkūlerio šlanga
Naudotos dalys
Naujos originalios dalys
Naujos dalys
Tinkamas OM646 automobiliams:
| Gamintojas | Modelis | Generacija | Metai | Kėbulo tipas | Variklis | Galia | Kuro tipas | Pavarų dėžė | Vairo padėtis | Važiuoklė |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | C-Class | W203 (facelift) | 2004–2007 | Sedanas | OM646 DE22 LA (2.2 CDI) | 110 kW (150 AG) | Dyzelinas | 6MT/5G-Tronic | LHD/RHD | RWD |
| Mercedes-Benz | E-Class | W211 (facelift) | 2006–2009 | Sedanas | OM646 EVO 2.2 CDI | 125 kW (170 AG) | Dyzelinas | 5G-Tronic | LHD/RHD | RWD |
| Mercedes-Benz | Vito | W639 | 2003–2010 | Furgonas | OM646 2.1 CDI | 70–110 kW | Dyzelinas | 6MT | LHD/RHD | RWD |
| Mercedes-Benz | Sprinter | W906 | 2006–2013 | Furgonas | OM646 2.2 CDI | 95–120 kW | Dyzelinas | 6MT | LHD/RHD | RWD |
Aprašymas
OM646 interkūlerio šlanga (charge/boost air hose, Ladeluftschlauch) jungia turbokompresorių su interkūleriu ir įsiurbimo kolektoriumi, užtikrindama sandarų įkrovos oro srautą. Dyzeliniuose Mercedes-Benz su OM646 (C‑Class W203, E‑Class W211, Vito W639, Sprinter W906) ši žarna dažnai dirba 1.0–2.5 bar slėgiu ir –40…+150 °C temperatūrose, todėl svarbūs tinkami skersmenys (57/60/63 mm), O‑žiedai ir kokybiški spaustuvai. Tipiniai nesandarumo požymiai: P0299, MAF klaidos, švilpimas, alyvos pėdsakai. Montuojant laikomasi 5–7 Nm momento, paviršiai nuriebalinami, atliekamas 0.6–0.8 bar dūmų testas. metaskeisti.lt padeda patikrinti suderinamumą pagal VIN, palyginti OE ir kokybiškų alternatyvų specifikacijas bei rasti tiekėjus vienoje vietoje.
DUK
Kokie DTC rodo OM646 interkūlerio šlangos nesandarumą?
Dažniausi: P0299 (underboost), P0101 (MAF), P2263 ir MB 2359-1/2623-1. Simptomai: švilpimas, alyvos pėdsakai, dūmai, vangus įsibėgėjimas.
Koks spaustuvų momentas ir montavimo seka keičiant šią šlangą?
Spaustuvai 5–7 Nm (W2/W4). Paviršiai nuvalyti, O-žiedus sutepti silikoniniu tepalu, orientuoti rodyklę į srautą, užfiksuoti spyneles, atlikti 0.6–0.8 bar dūmų testą.
Ar reikalingos ECU adaptacijos po OM646 interkūlerio šlangos keitimo?
ECU kodavimo nereikia. MAF/įkrovos korekcijos persimoko per 10–30 km. Pageidautina atlikti „Charge air system test“ ir ištrinti STFT per STAR/DAS.
Kokie suderinamumo niuansai tarp OM646 Euro3/Euro4 ir 4MATIC?
Skiriasi šlangos ilgiai/jungtys: su EGR aušintuvu ir 4MATIC dažnai 63 mm lizdas, RWD – 57/60 mm. Tikrinkite VIN ir interkūlerio flanšo tipą (snap-fit vs spaustuvai).
Dažniausios gedimo priežastys šiame mazge OM646 platformoje?
Alyvos migla suminkština EPDM, įtrūksta ties briaunomis ir gofru. Perkaitimas, netinkamas momentas, nekokybiški spaustuvai, druskos korozija lemia prasislydimą.
Kokie priežiūros intervalai ir kaip tikrinti sandarumą eksploatacijoje?
Vizualinė patikra kas 10–15 tūkst. km; spaustuvų momentas – kas 30 tūkst. km; dūmų/įkrovos testas 0.7 bar 2 min. Alyvos pėdsakai ties sujungimais – keitimo indikatorius.
OE vs analogai: kuo skiriasi kokybė ir kokių dokumentų reikia garantijai?
OE EPDM atlaiko ~–40…+150 °C, tekstilė 2–3 sluoksniai; silikonas analoguose iki +180 °C. Garantijai dažnai prašoma montavimo akto ir diagnostikos išrašo be DTC.